Нелинейная динамика полета: численные методы анализа и модели аэродинамики
18 Декабря 2012
Нелинейная динамика полета: численные методы анализа и модели аэродинамики
корп. № 30 (инженерный), конференц-зал
Докладчик: Гоман Михаил Гиршевич, к.т.н. (Университет Де Монфорт, Лэйстер, Англия)
Аннотация доклада
Обсуждается общая задача исследования равновесных режимов пространственного движения самолета, включающая рассмотрение критических режимов полета, таких как штопор и инерционное вращение. Кратко приводятся методы качественной теории нелинейных динамических систем, лежащей в основе исследования нелинейной динамики самолета, а также дан обзор современных численных методов анализа.
В качестве примера приведены результаты качественного исследования нелинейной динамики транспортного самолета в расширенной области режимов полета, аэродинамическая модель которого была разработана при выполнении Европейского проекта SUPRA (Simulation of Upset Recovery in Aviation
Необходимость исследования динамики в расширенной области режимов полета с включением больших углов атаки и интенсивного вращения определяет дополнительные требования к моделям аэродинамики, которые должны учитывать нелинейные и нестационарные эффекты отрывного обтекания. Особенности влияния эффектов запаздывания возникновения отрывного и вихревого обтекания на динамику самолета проиллюстрированы на примере изолированного крыла установленного в аэродинамической трубе на державке, обеспечивающей крылу свободное движение по крену.
В заключение отмечается связь с вопросами безопасности полета, а также задачей тренировки летчиков на пилотажных стендах в расширенной области режимов полета.
Назад к семинару